હેડલાઈટના નિયમો કડક કરવાની તૈયારીમાં કેન્દ્ર સરકાર
કાર, ટુ-વ્હીલર, બસ અને ટ્રકમાંથી હેડલાઇટનો અંધકારમય ઝગઝગાટ એક મોટી સમસ્યા બની રહ્યો છે. મોટાભાગના લોકો તેમની હેડલાઇટ લો બીમને બદલે હાઈ બીમ પર ફેરવે છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવા માટે ખંતપૂર્વક કામ કરી રહ્યું છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, લાઇટના તેજસ્વી સફેદ ઝગઝગાટમાં થોડો વાદળી રંગ તેમની લાંબા અંતરની ઝગઝગાટ ઘટાડવાના પ્રયાસો ચાલી રહ્યા છે. સરકારે આ માટે એક પ્રસ્તાવ પણ તૈયાર કર્યો છે, અને 30 દિવસની અંદર જનતા પાસેથી સૂચનો અને વાંધા માંગ્યા છે. રાત્રે, સામેથી આવતા વાહનની તેજસ્વી હેડલાઇટ ક્યારેક એટલી બધી પરેશાન કરી શકે છે કે થોડીક સેકન્ડ માટે સ્પષ્ટ રીતે જોવું મુશ્કેલ બની જાય છે. આ એક નોંધપાત્ર સમસ્યા ઉભી કરે છે, ખાસ કરીને ટુ-વ્હીલર સવારો માટે. આ સમસ્યાને દૂર કરવા માટે, સરકાર હવે વાહન હેડલાઇટ સંબંધિત નિયમો કડક બનાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) એ હેડલાઇટની તેજસ્વીતા, હાઈ-બીમનો ઉપયોગ અને ભારે વાહનો માટે પણ ઘણા ફેરફારો પ્રસ્તાવિત કર્યા છે. આનો હેતુ રસ્તા પરની ઝગઝગાટ ઘટાડવા અને રાત્રે ડ્રાઇવિગને સુરક્ષિત બનાવવાનો છે. પ્રસ્તાવ મુજબ, નવા ટુ-વ્હીલર પર ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ લો બીમમાં જ ચલાવવાની મંજૂરી આપવા નિયમ રજૂ કરી શકાય છે. આનો અર્થ એ છે કે હેડલેમ્પ આપમેળે ચાલુ થશે પરંતુ સામાન્ય ડ્રાઇવિગ દરમિયાન લો બીમ પર રહેશે. જો કે, હાલના ટુ-વ્હીલરને આ પ્રસ્તાવમાંથી બાકાત રાખવામાં આવશે.
આ પ્રસ્તાવમાં ૬૦ કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી ઓછી ગતિએ મુસાફરી કરતી વખતે જો ડ્રાઇવર તેમની હેડલાઇટ હાઈ બીમ પર ફેરવે છે તો ઓડિયો એલાર્મ વાગવાની માંગ કરવામાં આવી છે. આ એલાર્મ ડ્રાઇવરને બિનજરૂરી રીતે હાઈ બીમ ચાલુ કરવાનું ટાળવા અને તેના બદલે લો બીમ પર સ્વિચ કરવા માટે ચેતવણી આપશે જેથી આવતા ડ્રાઇવરોની આંખોમાં બળતરા ન થાય. તેવી જ રીતે, ટુ-વ્હીલર શરૂ કરતી વખતે હેડલાઇટને આપમેળે લો બીમ પર સ્વિચ કરવાની જોગવાઈ કરવામાં આવી રહી છે. જરૂર પડ્યે જ તેનો ઉપયોગ હાઇ બીમ પર થઈ શકે છે. તે આપમેળે હાઇ બીમ ચાલુ થશે નહીં.
- Advertisement -
રોશનીની તીવ્રતામાં ઘટાડાનો પ્રસ્તાવ
ટુ-વ્હીલર
વર્તમાન મર્યાદાઃ ૧.૫ લાખ કેન્ડેલા
સૂચિત નવી મર્યાદાઃ ૧ લાખ કેન્ડેલા
ફોર-વ્હીલર
વર્તમાન મર્યાદા : ૨.૨૫ લાખ કેન્ડેલા
સૂચિત નવી મર્યાદા : ૧.૫ લાખ કેન્ડેલા
- Advertisement -
