કાંચનજંગા ટ્રેન દુર્ઘટના બાદ રેલ્વે બોર્ડનો નિર્ણય ઓવર ડ્યુટી કરતા ડ્રાઈવરો પરનો બોજ ઘટશે
ખાસ-ખબર ન્યૂઝ નવી દિલ્હી, તા.19
સોમવારે પશ્ચિમ બંગાળમાં કાંચનજંગા ટ્રેન દુર્ઘટનાના એક દિવસ પછી રેલવે બોર્ડે તાત્કાલિક અસરથી 18,799 સહાયક લોકો પાઇલોટ્સ (ડ્રાઇવર્સ) માટે ભરતીના આદેશો જારી કર્યા છે. રેલ્વે બોર્ડે તમામ ઝોનલ રેલ્વેના જનરલ મેનેજરોને એક સપ્તાહમાં ડ્રાઈવરની ભરતી પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા સૂચના આપી છે. રેલવેના આ નિર્ણયથી ઓવર ડ્યુટી કરતા ડ્રાઈવરો પરનો બોજ ઘટશે અને માનવીય ભૂલ (ડ્રાઈવરો)ના કારણે થતા અકસ્માતો ઘટશે.
વિદ્યાધર શર્મા, ડિરેક્ટર-એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ (રેલવે ભરતી બોર્ડ), રેલવે બોર્ડે મંગળવારે મોડી સાંજે ઉપરોક્ત આદેશો જારી કર્યા છે. આ આદેશ માં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે 15 ડિસેમ્બર 2023ના રોજ 5696 આસિસ્ટન્ટ લોકો પાયલટ (અકઙ)ની પદ પર ભરતી માટે મંજૂરી પહેલા જ આપવામાં આવી છે. પરંતુ 16 ઝોનલ રેલ્વેમાંથી અકઙની વધારાની ભરતીની માંગ કરવામાં આવી હતી.
તેની સમીક્ષા કર્યા પછી, રેલવે બોર્ડે હવે 18,799 અકઙની ભરતી કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે અકઙ ની ભરતી પ્રક્રિયા ભારતીય રેલ્વે ભરતી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ રેલ્વે ભરતી બોર્ડ, બેંગ્લોરની મદદથી એક અઠવાડિયામાં હાથ ધરવામાં આવશે.
નોંધનીય છે કે, રેલવેમાં લાંબા સમયથી ડ્રાઇવરોની જગ્યાઓ ખાલી છે.તેમ એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.રેલવે બોર્ડે નવ કલાક સુધી ટ્રેન ચલાવવા માટે ડ્રાઈવરોની ડ્યુટી નક્કી કરી છે. પરંતુ અછતને કારણે 31 ટકાથી વધુ ડ્રાઈવરોએ 10-12 કલાક ટ્રેન ચલાવવી પડે છે. આમાં આઠ ટકા ડ્રાઈવરો 12 થી 16 કલાકથી વધુ સમય સુધી ટ્રેન ચલાવી રહ્યા છે.
ટ્રેક સર્કિટ ફેલ થવાને કારણે સિગ્નલ સિસ્ટમ ફેલ થઈ ગઈ
પશ્ચિમ બંગાળ ટ્રેન દુર્ઘટનાનું કારણ ખરાબ હવામાન અને વરસાદ હતો. વરસાદના કારણે ટ્રેક સર્કિટમાં ખામી સર્જાવાને કારણે રાણીપત્ર-છત્તર હાટ સેક્શનની ઓટોમેટિક સિગ્નલ સિસ્ટમ બગડી ગઈ હતી અને કંચનજંગા ટ્રેનને અકસ્માત થયો હતો.
આ અકસ્માતે સિગ્નલ અને ટેલિકોમ સહિતના ઓપરેટિંગ વિભાગની કાર્યશૈલી પર પ્રશ્નાર્થ ચિહ્ન મૂક્યું છે. ઝોનલ રેલવેના પ્રાથમિક તપાસ રિપોર્ટમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે વરસાદ અને ભારે પવનને કારણે સિગ્નલ સિસ્ટમ નિષ્ફળ ગઈ હતી. નિષ્ણાતોના મતે, આવી સ્થિતિમાં, ટ્રેનો સંપૂર્ણ (મેન્યુઅલ ટ્રેન ઓપરેશન) સિસ્ટમ પર ચલાવવામાં આવે છે.
